（来源：电动知家）

电动知家消息，8月23日，据多家媒体报道，一位车主的小鹏汽车居然在智驾模式下闯了红灯。对此，小鹏汽车售后表示，智能辅助驾驶第一责任人永远是驾驶员，环境因素有可能影响系统识别效果，将持续优化。

另外，对于车主的质疑，小鹏汽车公关部门的工作人员也发邮件回复媒体，后续公司也会对相应场景进行持续优化。

目前，国内所有的智能辅助驾驶都是L2级，在现有的法律法规下，出现交通事故，驾驶员是第一责任人。也就是说，小鹏汽车的售后服务人员的回应看似并没有问题。但是，作为一直主打智能驾驶，甚至号称直接对标特斯拉FSD的小鹏汽车，这样的回应还是令人唏嘘。

当然，网友对此的评价也表现为两个方面，有的认为，车主不及时接管是不对的，也是对社会的不负责任，就应该扣分。但是也有网友认为，如果这样的话，那智驾的意义在哪儿？

总的来说，网友的评价也都非常客观。首先，国家相关管理部门已多次强调，目前，智能辅助驾驶都是L2级，也是说，驾驶人是第一责任人。所以，在现有法律法规下，驾驶人是可以使用智能辅助驾驶的，但是要时刻注意路况并及时接管，如果出事故，第一责任人仍然是驾驶人，车企是不需要负责人的。目前，各家车企智能驾驶辅助技术能力各不相同，即便能力最强的车企目前也没有达到完全的自动驾驶的水平。所以，大家在使用智能辅助驾驶的时候，还是要注意及时接管，这是对自己负责，也是对社会的负责人。

其次，智能驾驶意义在于最终能解放人双手，但是并不代表人工驾驶一下就转换成无人驾驶，技术的发展是一样循序渐进的过程，不可能一步到位。所以现阶段，允许智能辅助的驾驶的存在，也就是L2级智能驾驶，随着技术的进步，慢慢向L3，甚至是L4，L5最高级别的无人驾驶过渡，这才是一个合理发展的过程。