8月21日，2026成都车展现场，长安马自达MAZDA EZ-60激光版正式开启预售，并同步公布预售权益：用户支付10元订金，每日膨胀100元，至高可抵扣3600元购车款。作为现款EZ-60的智能升级版本，激光版在全面延续“好看、好开、好安全、全球品质”产品竞争力的基础上，补齐高阶智能驾驶辅助拼图，重塑合资新能源SUV价值标杆。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“EZ-60激光版，让好看的马自达，更好开。让安全的马自达，更省心。我们要做智驾时代的'驾驶者之车'：不争智驾的最，只做智驾的对，让好车被更多人拥有”。

外观方面，EZ-60激光版延续了马自达标志性的“魂动”设计语言。前脸采用“光之翼”封闭式设计，贯穿式LED灯带与两侧大灯组相连，搭配可发光品牌LOGO，夜间辨识度极高。车身侧面线条动感流畅，配备隐藏式门把手，并可选电子外后视镜。车尾采用大倾角后窗设计，贯穿式立体尾灯与车头造型相互呼应，配合运动化后扰流板及立体感十足的后包围，强化整车年轻化与运动化气质。最直观的区分点在于车顶新增的高精度激光雷达模块。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1935/1620毫米，轴距达2902毫米。

EZ-60标志性的9风道空气动力学设计，将“魂动”美学与空气动力学深度融合。整车以“破风-稳风-化风”三段式系统化气动策略，打造涵盖前脸导风槽、引擎盖风道、D柱贯通风道、底盘导流通道等在内的9组空气动力学风道。凭借这一设计，EZ-60先后斩获德国iF、红点、美国IDA等8项全球顶级设计大奖。

内饰方面，EZ-60激光版沿用飞翼环抱悬浮座舱布局。核心视觉中心是一块26.45英寸5K分辨率悬浮式一体中控大屏，内置车规级芯片，系统响应流畅。同时配备50英寸高清AR-HUD抬头显示系统，将导航、车速等关键信息投射于驾驶者视野前方，兼顾信息交互效率与驾驶安全性。

EZ-60激光版在舒适性配置上同样不遗余力。前排配备云感零重力座椅，支持多向电动调节、通风、加热及按摩功能。副驾座椅同样支持电动调节、通风、加热及按摩。后排腿部空间宽裕，搭配全景天幕与隔音玻璃，进一步提升了乘坐舒适性。中控区域集成手机无线充电模块及双杯架等实用配置，兼顾日常使用便利性。

智能化是EZ-60激光版的核心升级所在。新车以激光雷达为核心感知底座，搭配11颗高清摄像头与12颗超声波雷达构建全域感知网络。智能驾驶系统支持高速与城区双域领航。

高速领航辅助覆盖0-130km/h全速域，支持自主变道、障碍绕行、上下匝道等功能。城区领航辅助覆盖0-80km/h城区主干道场景，得益于“端到端”技术架构，系统反应更快、决策更连贯——加塞场景毫秒级识别、平稳避让，施工路段、违停车辆可实现连续S形绕行，路口绿灯0.8秒快速起步。同级独有的“跟车伴游”功能，选定目标车辆即可稳定跟车行驶，完美适配组队自驾出行场景。

泊车方面，全场景泊车系统覆盖300余种车位，垂直、水平、鱼骨、坡道、弯道车位均可自动识别停放。新增关门泊入功能，狭小车位可下车后自动完成泊车；支持记忆泊车，固定路线车位可自主寻位停放。

主动安全层面，EZ-60激光版搭载25项主动安全功能。前方静止车辆最高110km/h时速刹停，纵向行人最高90km/h时速刹停，鬼探头、横穿车辆50km/h时速内可有效应对。AEB&AES刹让一体功能在危险工况下可实现制动与转向避让同步触发，最大化降低碰撞伤害。

安全是刻在马自达骨子里的DNA。EZ-60激光版严格按照中欧双五星安全标准开发。车身采用7横5纵笼式结构，高强度钢占比达86.5%。前防撞梁及车门防撞梁使用2000MPa热成型钢，车顶横梁应用1470MPa高强度冷冲压件。整车已顺利通过行业首个整车对撞、翻滚、浸水三连极限安全测试，斩获TOP Safety顶级安全认证。电池安全方面，EZ-60的电池系统提前满足2026年即将实施的最严新国标与欧洲双重标准。构建了8层防护体系与三重阻隔技术，配合智能预警算法，在电芯、模组、整包多个层级实现风险管控。购车用户可享终身零燃权益。

动力方面，EZ-60激光版基于长安EPA纯电平台打造，继续提供增程与纯电两种驱动形式。增程版搭载1.5升高效增程器，最大功率70千瓦，驱动电机峰值功率190千瓦、峰值扭矩290牛·米，CLTC工况下纯电续航里程为200公里。纯电版采用磷酸铁锂动力电池，配备单电机后驱系统，电机最大功率与峰值扭矩同为190千瓦和290牛·米，CLTC纯电续航达600公里。底盘采用前麦弗逊加后铝合金H臂多连杆结构。