岚图追光S(配置|询价), 我对着那组续航数据盯了老半天。纯电续航冲破八百公里, 这一数据终于把国产电车续航焦虑的标签给撕掉了。不过真正令我激动不已的是它的底盘调校。百万级魔毯悬架下放到三十万的区间, 岚图这次做得相当决绝。过减速带的时候车身稳得如同贴地飞行一般, 这种质感直接跟豪华燃油车相对标。

并非是对激光雷达数量去进行堆砌, 智能驾驶反而是将重点放在算法优化上。城市NOA变道表现果断, 刹车具有线性程度, 以至于能够让驾驶之人忘却它身处自动驾驶状态。存在一种务实风格, 相较于那些只是一味空谈L3的车企, 显得真诚程度高出许多。内饰设计作出的取舍十分精妙, 将控制空调风向的物理按键进行保留。在触屏时代敢于实行减法, 这表明团队切实理解驾驶者的需求。与之形成对照, 某些新势力, 仅仅是调节温度就要在全触屏上去翻动两级菜单。

起售价达二十五万, 配备双电机四驱以及空气悬架, 如此定价简直如同在掀翻桌子一般。传统豪车品牌应当感到紧张了, 因为性能平权的时代到来得比预见的还要快一些。唯一让人觉得遗憾之处, 是后排头部空间稍微显得紧凑, 溜背的造型忘了一部分实用性。而年轻家庭用户也许并不在意这些, 他们所追求的恰是这样一份轿跑的姿态。岚图准确地找到了细分市场的关键所在。

充电速度同样令人惊喜, 在八百伏平台的状况下, 十分钟就能实现补能量二百公里, 在高速服务区喝一杯咖啡的时段, 就足以继续赶快奔赴前往下一个城市, 这成功解决了纯电长途的最后一个痛点, 跟同价位的特斯拉Model 3(配置|询价)相对比, 追光S的内饰豪华感取得完胜, 国产车不再于配置单上去特意拼参数的数据, 而是切实真正提升日常使用时的幸福感, 这样的一种转变比任何一项技术突破都显得更为珍贵。