去年年底，南京市民张女士购买了一辆蔚来旗下的乐道L60新能源汽车，使用过程中，张女士对车辆的智驾系统比较满意，特别是自动泊车功能。7月3日，张女士在使用自动泊车时，车辆没有识别悬空的消防栓而发生事故。张女士在和蔚来汽车售后交涉过程中，售后表示智能驾驶只是辅助驾驶，发生事故时，驾驶人是第一责任人。但张女士认为，她在购车时，销售人员根本就没有向她提示这些风险。南京晨报“晨心帮工作室”介入后，蔚来汽车售后和张女士达成了和解，蔚来对部分损坏配件进行更换，张女士自行承担部分损失，对这样的结果，张女士表示满意。

记者在调查中发现，众多品牌4S店在销售时，对于智能驾驶的各种功能宣传的很多，但不会提醒车主智能驾驶风险。

使用自动泊车功能撞上消防栓，车主找车辆售后讨说法

据张女士介绍，去年年底，她购买了一辆蔚来旗下的乐道L60新能源汽车，使用过程中，张女士对车辆的智驾系统比较满意，特别是自动泊车功能。

“买了以后就长期在用，女生驾驶技术不是特别好的时候，对这个功能确实比较依赖。” 张女士说，7月3日下午，她像往常一样，在停车入库时打开了自动泊车功能，没想到在入库的过程中，车辆右侧撞上了悬挂在立柱上的消防栓，导致右后视镜等部位发生剐蹭，张女士赶紧与售后部门取得了联系。

售后表示使用智驾时，驾驶员是第一责任人

张女士把车辆开到了蔚来售后部门，售后在对张女士的车辆进行检测后，工作人员明确告知张女士，所有的辅助驾驶功能，驾驶人是第一责任人，车辆碰擦，并非系统问题，张女士只能通过保险解决。

“说你这车辆智能驾驶方面的技术不过关，或者说在使用智能驾驶时有一些需要注意的，卖车的时候就应该提醒我，而不是说出现问题了，推卸责任。”张女士对蔚来的这种说法无法理解，随即找到了“晨心帮工作室”寻求帮助。

记者介入，蔚来售后对部分损坏配件进行更换

自动泊车无法识别障碍物，导致车辆发生剐蹭，究竟是系统的问题，还是车主的问题，记者陪同张女士找到了蔚来授权服务中心。

工作人员告诉记者，智能驾驶相关功能仅为辅助功能，驾驶员应时刻观察车辆周围环境，用户手册中针对辅助驾驶功能可能受限的情况，也作了明确描述。“手册每台车上都有，辅助驾驶需要学习，不学习也用不了，用户手册上也写得很清楚，辅助泊车的话，有几个障碍受限，比如立凸物等，这个就无法识别。”

对于工作人员的解释，张女士认为，用户手册一共388页，车主很难仔细阅读，在使用自动泊车功能时，系统也没有作出提示，销售人员在介绍辅助驾驶功能时，也没有主动告知存在的风险，这才让用户对辅助驾驶过度信任和依赖。

经过友好协商，售后部门对部分损坏配件进行了更换，张女士自行承担部分损失，对这样的结果，张女士表示满意的同时，也希望自己的经历，给其他新能源车主一个提醒，使用辅助驾驶时，司机同样不能松懈。

记者调查发现，智能驾驶功能宣传多，风险提醒普遍缺位

智能驾驶给人的感觉，可能就意味着全自动，如果张女士在购车时，就明确的知道自动泊车有识别盲区，应该就不会发生这样的事，这种重要的信息，销售人员会主动告知吗？记者进行了走访。

记者首先预约了蔚来乐道的试驾服务，工作人员介绍并示范了辅助驾驶的操作方法，但并未主动告知可能存在的风险，记者主动询问时才作出了说明。

随后，记者来到了位于江宁的理想4S店，销售人员在介绍车辆性能的时候，着重介绍了辅助驾驶功能，为了让记者更直观地感受，销售人员带着记者试驾了一圈。“就让它自己开，这边有个车、有个行人，已经识别到了，前面有个红灯，它监测到了，自己慢慢刹停。我这个是四股车道，突然前面变成一股了，你可以选择提前接管，或者你让给它开，它也是能识别到的。”销售人员介绍说。

一圈试驾结束，回到停车场后，销售人员又展示了自动泊车功能，车辆检测到周边的停车位后，自动将车准确地停了进去，整个试驾过程中，销售人员并没有主动告知，辅助驾驶可能存在的风险。在记者多次提出，自动泊车是否能确保万无一失，销售人员这才承认，的确存在一定风险。

记者随后又来到了小鹏4S店，销售人员同样着重介绍了辅助驾驶功能，试驾了一圈后，又展示了自动泊车功能，考虑到车位两侧位置较小，销售人员特意让记者提前下车，演示了一次真正的无人自动泊车。但都没有主动提醒智能驾驶可能面临的风险。

记者走访多家品牌门店不难发现，销售人员更多的是重点展示智能化便捷优势，却很少主动用通俗直白的语言，告知车主系统识别局限等关键风险。

销售端不能只重宣传亮点，更要尽到前置告知义务，用简单易懂的话语，提前讲清功能短板；消费者也应理性看待辅助功能，行车泊车全程保持注意力。提前做好通俗易懂的风险提示，既能减少车辆剐蹭事故，也能有效规避后续消费纠纷 【下载黑猫投诉客户端】，对商家和车主双方都有益处。

来源：

南京晨报/爱南京记者 王业全

编辑：居长玉

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